https://tabildot.com.tr/marketrisk/2510 Doğuş Otomotiv Neden Yarı Fiyatına Satılıyor Doğuş Otomotiv 2026 Birinci Çeyrek Faaliyet Raporu Öne Çıkan Başlıklar • Doğuş Otomotiv 2026 yılının ilk çeyreğinde pazarın %3 daralmasına rağmen satış adetlerini %8 artırarak 32.380 seviyesine ulaştırdı • Şirketin 2026 yılı için toplam yatırım harcaması hedefi dijitalleşme, mobilite ve sürdürülebilirlik odaklı olarak 5,2 milyar TL olarak belirlendi • 2026 yıl sonu itibarıyla Türkiye toplam otomotiv pazarının 1,2 milyon adet, şirket satışlarının ise (Škoda hariç) 117 bin adet olması öngörülüyor • Mart 2026’da yapılan Genel Kurul toplantısında toplam 6,6 milyar TL nakit temettü dağıtılması kararı alındı • Şirket bünyesinde kurulan Yapay Zeka Mükemmeliyet Merkezi (AI CoE) ile yapay zeka çözümleri kurumsal ve ölçeklenebilir bir yapıya taşındı • Birinci çeyrekte toplam hasılat 49,6 milyar TL, net dönem karı ise 564,1 milyon TL olarak kaydedildi • Sürdürülebilirlik hedefleri kapsamında Türkiye Sürdürülebilirlik Standartları (TSRS) uyumlu raporlama çalışmaları devam ediyor • Dijital dönüşüm stratejisi doğrultusunda 2026’nın ilk üç ayında 39 proje tamamlanırken 76 projenin geliştirme süreci sürüyor Doğuş Otomotiv Servis ve Ticaret A.Ş. için 08 Haziran 2026 itibarıyla paylaşılan 182,20 TL hisse fiyatı ve 2026 yılının ilk çeyrek faaliyet raporu verileri ışığında hazırlanan finansal analiz ve oranlar aşağıda yer almaktadır Hesaplanan Kritik Finansal Oranlar ve Veriler • Piyasa Değeri: 40.084.000.000 TL (182,20 TL x 220.000.000 toplam hisse adedi) • Net Dönem Karı (2026 Q1): 564.104.000 TL • Yıllık Net Kar Değişimi: -%25 (Geçen yılın aynı dönemindeki 747,1 Milyon TL’ye göre) • Fiyat/Kazanç (F/K) Oranı: 17,76 (2026 ilk çeyrek karının yıllıklandırılmış bazda 2,25 Milyar TL olacağı varsayımıyla) • Defter Değeri: 312,98 TL (68.855.302.000 TL toplam özkaynak / 220.000.000 hisse) • Piyasa Değeri / Defter Değeri (PD/DD): 0,58 • Net Borç: 27.581.721.000 TL (Nette borçlu pozisyon) • Firma Değeri: 67.665.721.000 TL (Piyasa Değeri + Net Borç) • Özkaynak Karlılığı (ROE – Çeyreklik): %0,82 Değişim Analizi ve Finansal Tartışma • Değerleme Analizi (PD/DD ve F/K): Şirket 182,20 TL’lik fiyatıyla 312,98 TL olan defter değerinin oldukça altında, yani 0,58 PD/DD oranıyla işlem görmektedir Bu durum piyasanın şirketin varlıklarını maliyet değerinin yaklaşık %42 altında fiyatladığını göstermektedir Ancak yıllıklandırılmış F/K oranının 17,76 seviyesine yükselmesi, net kardaki %25’lik düşüşün piyasa tarafından risk olarak algılandığına işaret etmektedir • Net Borç ve Finansman Yapısı: Şirketin toplam 144,4 Milyar TL’lik varlıklarının yaklaşık %47,7’si özkaynaklar ile, %52,3’ü ise borçlar ve yükümlülükler ile finanse edilmektedir Finansal borçlar bir önceki yıl sonuna göre %3 azalarak 32,8 Milyar TL’ye gerilese de nakit varlıklardaki %15’lik düşüş nedeniyle net borç pozisyonu 27,5 Milyar TL seviyesinde yatay kalmıştır • Karlılık ve Satış Performansı: Hasılatın yıllık bazda %10, brüt karın ise %26 oranında gerilemesi operasyonel marjlarda baskı olduğunu kanıtlamaktadır Brüt kar marjı %16,17’den %13,30’a düşerken, esas faaliyet karındaki %36’lık sert düşüş maliyet yönetiminin zorlaştığını göstermektedir Buna rağmen toplam otomotiv pazarının %3 daraldığı bir ortamda şirketin satış adetlerini %8 artırması pazar payı kazanımı açısından pozitif bir ayrışmadır • Özkaynaklardaki Değişim: Özkaynaklar 2025 yıl sonuna göre %8 azalmıştır Bu düşüşün temel nedeni operasyonel bir kayıp değil, Mart 2026’da genel kurulda kararlaştırılan ve şirketin kasasından nakit çıkışına yol açacak olan 6,6 Milyar TL’lik dev temettü ödemesidir • Diğer Önemli Oranlar: Şirketin net kar marjı %1,36’dan %1,14’e gerilemiştir Bu düşük marj yapısı otomotiv ithalatçısı kimliği ve yüksek finansman giderlerinden kaynaklanmaktadır Yatırımcılar için en kritik veri 5,2 Milyar TL’lik dev CAPEX (Yatırım Harcaması) hedefidir; bu yatırımın dijitalleşme ve mobilite alanında orta vadede verimliliği artırması beklenmektedir